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    “第十届北京国际汽车展览会”将要在4月20日开幕，4月28日闭幕，作为中国最高规格的汽车展览会受到世界汽车业界的关注，各大跨国汽车集团将悉数参加本届车展。随着第十届北京车展的到来，除了对那些即将首次亮相的新车型的高度关注之外，关于北京国际车展能否跻身全球A级车展也是业内认识议论的热点之一。

    衡量某一车展是否为全球A级车展的主要依据是：参展商规模和级别、汽车展品的档次、首次亮相的新车、概念车的多少、展出面积、配套设施的先进性、完备性、主办方的服务质量、国内外媒体宣传报道量、观众数量和专业水平等。目前全世界共有5个大规模的车展被认为是全球A级车展，其中欧洲3个：法兰克福车展、巴黎车展和日内瓦车展；北美洲和亚洲各一个：北美车展、东京车展。这几个车展又被称之为“世界五大车展”。

“世界五大车展”概况

    法兰克福车展：法兰克福车展的前身为柏林车展，创办于1897年，1951年第36届时移到法兰克福举办，每年一届，为期两周左右，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界上最早的，也是规模最大的，有世界汽车工业“奥运会”之称。展览时间一般在9月中旬，每2年举办一次，去年展览场地净面积是30万平方米，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车及汽车零部件等；此外为配合车展。德国还举行不同规模的老爷车展览。

    巴黎车展：巴黎国际汽车展自1898年创办以来，直至1976年每年一届，以后每两年一届。是世界第二大汽车展；巴黎车展的展览时间一般在9、10月间，每2年举办一次，展览时间与德国法兰克福车展交替举办，展览地点位于巴黎市区，共有8个展馆，展出的车辆主要有轿车、跑车、商用车、特种车、改装车、古董车、电动车及汽车零部件等；近几年，德国法兰克福车展和法国巴黎车展还有当地具有特色的日用百货展览也参与其中。巴黎车展是国际车展中商业味最浓的一个。巴黎车展始终围绕着“新”字作文章，同时也是概念车云集的海洋。

    日内瓦车展：日内瓦车展创办于1924 年，是欧洲唯一每年度举办的大型车展。每年3月份举行，是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化，素有“国际汽车潮流风向标”之称。日内瓦车展在展览面积7万多平方米的室内展馆举行，面积虽然不大，却是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地！

    北美车展：北美车展创办于1907 年，起先叫做“底特律车展”，是世界最早的汽车展览之一，1989 年更名为“北美国际汽车展”。每年1月份举行。近年来，概念车在北美车展上所占的比例越来越高。展览面积约8万平方米左右，会议室、会谈室近百个。车展每年为底特律带来了可观的经济收益，年平均在4亿美元以上。

    东京车展：日本东京车展创办于上世纪40年代，每年10月底举行，单数年为轿车展，双数年为商用车展。历来是日本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台，同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。展馆位于东京附近的千叶县幕张展览中心，是目前世界最新、条件最好的展示中心。展出的展品主要有整车及零部件。

第十届北京国际车展实力大增

    素有“中国汽车工业发展风向标”之称，被社会各界热切期盼的中外汽车业界的盛会——2008年第十届北京国际汽车展览会将于今年4月20日在新落成的北京国际展览馆拉开帷幕。北京车展自1990年创办以来，经过近20年的发展，目前各大跨国汽车集团都会参加，本次车展的展览面积将达到18万平方米，预计参观人数将超过70万人次。本届车展将会有来自德国、美国、日本、意大利、中国台湾、等18个国家和地区的225家海外厂商和1800余家国内厂商参展；共有展车890辆，其中概念车55辆，国际品牌全球首发车7款，亚洲首发车辆24台。共有上百款国内外新车将会利用本次车展首发亮相。

    全球著名的汽车跨国公司、顶级品牌制造商品、零部件厂商都把北京国际汽车展作为提升企业形象和品牌、展示其科技实力的大舞台。据悉，本届北京车展以“梦想·和谐·新境界”为主题。旨在通过本届车展反映出当今国内外汽车工业的发展趋势和汽车界人士的努力奋斗，孜孜以求的目标以及本届北京车展的特色。

    截止到目前，国内外著名汽车制造商及品牌悉数登场:奔驰集团携梅塞德斯—奔驰、迈巴赫、Smart、北京奔驰等品牌，宝马集团，大众集团携大众、斯柯达、宾利、兰博基尼等品牌和南北大众一起参展，福特集团携沃尔沃、福特、马自达、美洲豹等品牌，通用及上海通用、标致及东风标致、雪铁龙及东风雪铁龙、菲亚特、丰田及一汽丰田和广州丰田、大发、日产及东风日产、本田及广州本田和东风本田、铃木、斯巴鲁、三菱现代及北京现代、起亚及东风悦达起亚、莲花、SPYKER　等，而特立独行的豪华车品牌保时捷、法拉利、玛沙拉蒂更是再次以制造商形象亮相北京车展。

    国内的一汽、上海、东风、长安、北汽等五大汽车集团也将以强势阵容参展，尽展各厂家的看家产品，同时也给观众带来一大批我国自主开发的新车型。奇瑞、吉利、长城等国内知名自主品牌也都强势出击，向业内外展示他们的实力和成果。

    国际汽车业巨头对本届车展的高度重视从根本上提升了本届车展的质量，使本届车展的国际化水平、展品品质都可以与世界顶级车展相媲美。奔驰集团，宝马集团，大众集团（本届展台4000平米）、福特集团（本届展台5000平米）、通用集团、丰田（本届展台4000平米）、日产等公司总部已将北京车展定位于全球A级车展，与法兰克福车展和日内瓦车展达到同一级别，这在中国车展的历史上将具有里程碑的意义。本届北京车展可以让观众不出国门，就可以领略到全新设计的具有国际顶级水准的展台和展车。有近20款全球首发车及亚洲首发车、概念车。北京国际车展作为知名的品牌展会，在展览期间，组织各种汽车行业高水平和权威性的高峰会、技术交流和研讨会，开展国内外行业内信息交流。

自主品牌将助北京车展成为全球A级车展

    不难看出，从展览规模和市场影响力来说，北京国际车展已经可以和“世界五大车展”相提并论。但是，跨国汽车集团对北京车展的相应，多是应为国内建立巨大的消费市场，所以北京车展比较像“市场展”。相较而言，北京国际车展的展车档次、新技术含量、概念车和首发车数量，以及管理水平和服务水准，与那些老牌车展还有差距。即便如此，根据已知信息综合起来看，本届北京国际车展完全可以称得上世界第六大全球A级车展。当然，北京车展如果想真正的跻身全球A级车展，这还有赖于自主品牌研发能力的持续提高。因为只有这样，各大汽车集团才愿意把最新的跻身拿来展览，北京车展才能彻底褪掉“市场展”色彩，才会消除短板，成为真正全球A级车展。

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