车来车往

    长丰汽车的首款自主品牌SUV产品长丰猎豹CS6，自从去年在北京车展亮相以来，备受消费者的关注，预计这款号称“纯正都市SUV”的车型将在今年的11月11日上市销售并公布价格。从长丰猎豹CS6长丰汽车开始向动感、时尚的风格转型，开始走大众化和都市化的时尚路线。为了给长丰猎豹CS6造势，长丰汽车也搞起了名人效应，不仅签下了时尚名人黄健翔代言猎豹汽车，还邀请了三位重量级都市摇滚明星汪峰、郑钧、迪克牛仔为其谱写演唱专属音乐。从国内竞争日益激烈的市场环境来看，作为一款自主品牌车型，即使拥有全球领先技术“主控式全驱系统”的长丰猎豹CS6，依然需要一个有竞争力价格来吸引消费者为其心甘情愿的掏腰包。长丰猎豹CS6能否成为自主品牌在SUV市场的“荣威”呢？我们拭目以待。

长丰猎豹CS6能否成为自主品牌SUV市场的“荣威”，定价是关键

    2007年国产SUV(运动型多用途乘用车)市场，一反去年低迷表现，成为国内汽车市场增长势头最快的细分市场。根据中国汽车工业协会的统计数据显示，2007年前三季度国产SUV市场累计销售达25.17万辆，同比增长高达51.72%，不仅远高于同期乘用车市场23.84%的同比增长率，而且与轿车(基本型乘用车)市场25.76%的增速相比，也高出了一倍。今年前9个月国产SUV市场的单一品牌累计销量排名中，占据前四把交椅的是长城哈弗、奇瑞瑞虎、现代途胜和本田CR-V，四者以超过累计超过3万辆的绝对优势占据SUV市场第一集团的位置。这四款车型占有整个国产SUV市场56.91%的市场份额，市场集中度非常高。

2007年1-9月SUV市场主流车型的累计销量比较

    长城哈弗、奇瑞瑞虎、现代途胜和本田CR-V这四款车型都有一个显著的特点，那就是他们都属于城市型SUV，四者兼顾了SUV的越野性和轿车的操控性、舒适性，已经成为目前国内SUV市场的绝对主力车型，最近几个月的销量都维持在4000-5000辆左右。

2007年1-9月长城哈弗、奇瑞瑞虎、现代途胜和本田CR-V月度销量走势图

    长城哈弗和奇瑞瑞虎的售价在10万元左右，属于中档SUV车型；现代途胜和本田CR-V售价在20万元左右，属于中高档SUV市场。在10万元左右的SUV市场，自主品牌哈弗和瑞虎以超高性价比获得消费者青睐。而在20万元左右的SUV市场却长期是合资品牌的天下，虽然有热销的途胜和本田CR-V可供选择，但是两者毕竟是合资品牌，性价比肯定不如自主品牌。有竞争力的自主品牌中高档SUV车型的缺失，给喜欢SUV车型追求高性价比的很多朋友留下不小的遗憾。但是，长丰猎豹CS6的出现将改变这一状况，长丰汽车把竞争目标直接锁定为本田CR-V，并表示预计其售价将在20万元左右。

    长丰汽车对猎豹CS6品牌形象进行了重新塑造，它抛开原有的设计风格和营销路线，开始转变为追求动感、时尚的路线。为了给即将上市长丰猎豹CS6造势，长丰汽车也搞起了名人效应，不仅签下时尚名人黄健翔代言猎豹汽车，而且还邀请了三位重量级都市摇滚明星汪峰、郑钧、迪克牛仔为其谱写专属音乐，并将在11月11日丰猎豹CS6上市的现车演唱。

    长丰猎豹CS6的外观和内饰均由意大利宾利法尼纳公司主持设计。整体造型改变了猎豹系列其他车型传统、刚猛、粗犷形象，继承了长丰SUV俊朗大气的风格，局部圆弧，刚中兼有柔和，整体设计更个性、现代、时尚。

    长丰猎豹CS6基于三菱V系列平台开发，它的“主控式全驱系统” 具有2H、4H、4HLo、4Llo四种切换模式，可使其在时速100公里内根据不同路况在四种切换模式间自动切换。这为猎豹CS6灵活适应高速公路、湿滑路面、险途坡路、沙石泥路等任何路况提供了保障。这款全新车型还配装了先进的柴油发动机和汽油发动机，应用了德国博世第二代高压共轨电喷技术，排放（带OBD）达欧Ⅲ、欧Ⅳ标准。同时，猎豹CS6还配备了专业越野底盘系统，三连杆螺旋簧后悬架，轮胎也由米其林专门为其量身定做。

    根据笔者从经销商处获得信息，上市后的猎豹CS6将有2.4L、2.5L，柴油版、汽油版等共九款车型。其中，2.4L排量有欧Ⅲ汽油豪华版、汽油标准版、汽油两驱版和欧Ⅳ汽油豪华版、汽油标准版、汽油两驱版六款车型。2.5L排量则有柴油豪华版、柴油标准版、柴油两驱版三款车型。

    那么，长丰猎豹CS6究竟是否能成为SUV市场中自主品牌的“荣威750”呢？笔者分析认为，长丰猎豹CS6如果想在竞争将越来越激烈的中高档SUV市场，从众多合资品牌车型中分得一杯羹，其定价将是关键的决定性因素。

预计售价将在16万-24万元之间

    长丰猎豹CS6 已经在10月16日正式走下生产线，预计将在今年11月11日上市销售。长丰汽车曾表示其作为国内第一款纯正都市型（城市型）SUV，主要竞争对手锁定为本田的CR-V，预计售价将在20万左右。

    由此看来，长丰猎豹CS6是直指SUV市场售价在20万左右的中高档细分市场而来，该细分市场是SUV市场相对竞争比较激烈的细分市场。目前该细分市场除了日系车的本田CR-V和日产帕拉丁外，还有韩系车的现代途胜、现代圣达菲和刚上市的起亚狮跑等车型，预计将来还将有包括猎豹CS6在内的多款车型上市。途胜的月销量一直维持在3800辆左右，市场表现比较稳定；本田CRV在换代之后销量增长迅猛，一直处于加价状态，9月5517辆的销量更是创下SUV市场单一品牌月销量的记录；今年才上市的国产圣达菲，其市场销量也一直处于上升阶段；日前，号称城市型SUV鼻祖的起亚狮跑也加入了竞争之列，使该细分市场未来的格局充满了变数。

    作为自主品牌首款中高档SUV的长丰猎豹CS6，一亮相就直指其所在细分市场销售最火爆的车型——本田CR-V。笔者分析认为，如果长丰猎豹CS6价格要是真的紧跟本田CR-V的话，其胜算的几率将非常的小。长丰猎豹CS6本身也有很多亮点，但其在品牌知名度、产品的工艺、动力性能、造型等方面，都与本田CR-V不在一个档次上，其售价肯定会低于本田CR-V的价格。再则，从市场竞争的角度看，如果长丰猎豹CS6定价紧跟本田CR-V，三款韩系SUV主流车型的售价均在20万元以下的市场，将对长丰猎豹CS6将产生很大威胁。

    所以笔者认为，“主要竞争车型是本田的CR-V”，仅仅是长丰猎豹想借助热销的本田CR-V为自己造势而已，采用汽车市场惯用的高开低走策略，其实猎豹CS6真正的竞争对手将是售价略低的国产韩系SUV车型：途胜、圣达菲、狮跑以及欧蓝德等。和途胜、圣达菲、狮跑和欧蓝德等车型相比，长丰猎豹CS6在造型上与他们不相上下，但长丰猎豹CS6部分技术、车身尺寸、性价比上占有绝对优势。目前，本田CRV的指导价格在21.78万-25.28万元之间，途胜的指导价格在16.58万-24.18万元之间，圣达菲的指导价格在17.98万-19.18万元之间，欧蓝德的指导价格在15.48万-21.98万元之间。所以，长丰猎豹CS6上市时，正式售价的最低价格肯定要远低于20万元，预计其主流车型的价格将在18万元左右。

国内中高档SUV市场主流车型价格分布情况

    另外，由于受到本田CRV和途胜热销的带动，除了日前刚刚上市起亚狮跑外，还将将有多款车型进入国内中高档SUV市场。即将进入改细分市场的除了长丰猎豹CS6外，还将有日产奇骏、大众Tiguan等也将在不久的将来上市，这些车型都将竞争的矛头直接指向了中高档SUV市场。随着这些车型的上市，预计中高档SUV市场将由今年的本田CRV和途胜两虎相争的竞争格局，逐渐向演变成诸侯割据的竞争格局转变。预计明年国内中高档SUV市场的供应量，可能是今年的两到三倍。所以，2008年中高级城市型SUV市场将是国内汽车市场竞争最激烈的细分市场之一。身为自主品牌的长丰猎豹CS6要想和这些实力较强的合资品牌SUV车型竞争，必须有一个超低的价格。

    此外，目前进口中高档SUV车型的售价主要集中在26万元左右，JEEP指南者的指导价格在24.99万-28.99万元之间，进口08款欧蓝德2.4L的预售价格在24.90万-27.90万元之间，雪佛兰科帕奇的指导价格在22.48万-26.58万元之间。这就决定了长丰猎豹CS6的定价最高不能超过23万元。

    最终，笔者预测长丰猎豹CS6的价格将在16万-23万元之间。凭借这个超低的价格区间，再加上长丰猎豹CS6长轴距（长丰猎豹CS62725的轴距比同级别竞争对手长月100mm）大空间的优势，不仅对途胜、狮跑等形成较大的威胁，还将对本田CRV、日产帕拉丁以及进口中高档SUV车型产生一定的压力。